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本刊讯（作者：三船合一）大船集团在5.5万吨化学品/成品油船首制船建造中，对标找差距，将主机钳工和辅机钳工进行岗位复合，发挥整体优势，大力推进工法创新，主机安装及轴系工事实现大幅提速，施工质量稳步提升。牢固树立安全第一，质量至上理念。全面推行责任制，责任包干到人，建立班组公帐，出现质量安全问题根据记录一查到底，奖罚分明。所有重要活段的施工者、检查者、数据记录均可追溯。用近四个月的时间使班组面貌焕然一新。全面推行帮架协作制度，提高工作效率。在人员分工上，打破主机辅机界限，充分利用帮架优势，提出“一个好汉三个帮”的口号，根据个人技术能力、身体状况，合理搭配帮架，提升整体战斗力。将整体活段分为五个等级，对帮架进行划分，明确帮架责任，人员搭配完全尊重活段要求。提高班组小日程计划完成率，当日工作当日完毕，生产节奏高效有序，有效加速了施工进度。提前策划，大力推进工法创新，开拓安装新思路。根据主机两大件到货信息，技术科针对主机装载方案、封固方案、总组场地预装方案和整机吊装方案进行优化设计和安全评审。在项目组积极协调下，主机在总组场地实现预组，完成贯穿螺栓安装和飞轮端铣眼工事，主机整机吊装仅用2小时20分。轴系负荷施工前，车间充分利用以往瓦锡兰主机轴系负荷数据，与设计人员和工艺人员进行充分讨论，特别针对飞轮负荷的数据问题，在轴系排正阶段采取有效措施，仅用1天时间满足交验状态，且负荷数据全部在中间值，创造了主机负荷报验最短时间纪录。
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